Yamaha XT 550 5y3 reserveonderdelen

Yamaha XT 550 5y3 reserveonderdelen-rally rally genen voor de straat

Met de XT 550 (5Y3) Gepresenteerd Yamaha in 1982 Eencilinder enduro, de Dakar-technologie in een alledaags pakket Gepreven: viertakt-sohc met een 4-klep hoofd, progressief Monocross-Swing, 12-volt Electrics en voor het eerst in Grote serie endurose segment een vacuüm-CV carburateur dubbel systeem dat Reactiegedrag en topprestaties. Het resultaat: 45 pk op 6.500 min⁻¹, 5,1 kg · m koppel en 144 kg Droog gewicht - genoeg om Parijs → Dakar-DNA op Om serpentines zoals onverharde wegen merkbaar te maken. Vier decennia later Leeft de mythe, maar zuigerringen, decoratieve mechanica en ydis plastic Sugagen vereisen liefdevolle zorg. Dit Categorie Beschrijving biedt een overzicht van 360 ° van Yamaha XT 550 5y3 reserveonderdelen, Onderhoudsintervallen, Upgrades en leveringsbronnen - praktisch in onze Motorize workshop, waar meer dan twintig 5Y3 -motoren sinds 2005 werden nieuw leven ingeblazen.

1 | Genesis & Type Codes

De XT -serie begon in 1976 met de legendarische XT 500 (1E6). 1982 volgde de XT 550 Onder de type code 5y3. Vergeleken met de 500 banen Yamaha en een beroerte vergroot tot 92 × 83 mm, Geïntegreerd Yamaha Dual Intake System-Trascher -batterij (YDI's) en schonk 46 mm meer reizen aan de achterkant. 1983 kwam XT 600 (43F)--U 550 componenten passen plug-and-play: Cilinderkop, koppeling, alternator. Speciale kenmerken van de 5y3:

2 | Motor- en inlaat-vier kleppen, een carburateurduo

De 558 cm³ SOHC One-cilinder maakt gebruik van een versnellingsbak/ketting hybride transmissie naar de nokkenas, torsie stijve crank met 78,5 mm hub kegel gap en gesmeed zuigers met 10.0: 1 compressie. De YDIS -systeem Gecombineerde primaire CV -carburateur (Ø 32 mm) en secundaire dia (Ø 26 mm)- vacuüm en Afhankelijk van de belasting opent de tweede dia voor volledige belasting. Kernonderdelen, die nooit zou mogen ontbreken tijdens de herbouw:

Oefeningsopstelling: Vereisten 125 HD / 35 LD, naald 4J13-3, zwemmerstandaard 6 mm. Met een open supertrapp wordt 128 HD + secundair mondstuk 75 aanbevolen. Olie: 10W-40 Ester / 2.1 L incl. Filter-elke 3000 km. Klepspel: Toegang 0,05 mm, uitlaat van 0,10 mm om de 5000 km; Belastingketenspanner Automatisch, maar elke 10.000 km controleren.

3 | Electric & Ignition-CDI Power voor start van één kick

12-V verlichtingsmachine 180 W, controller/ gelijkrichter A1t. CDI -doos 5Y1-85540-10 levert 13 ° V. OT inactief, 38 ° bij 5500 min⁻¹. Typische bron van fouten: pick -up kabel wrijft op het deksellid; Spanning > 1 V leidt tot misfires. Upgrades en vervanging:

4 | Chassis & remmen-monocrossgen voor grind en asfalt

36 mm telegabel met 255 mm reizen, aan de achterkant Monocross i -Progressieve hendel en KYB Spring Bone, 220 mm Weg. Remmen: vooraan Ø 267 mm enkele schijf met 2-zuiger Nissin zadel, rug Ø 150 mm aluminium trommel. Dat kan worden verbeterd Opgezet met progressieve vorkveren (Wilbers 601) en stalen flexlijn.

5 | Onderhoudsplan en slijtage

6 | Typische zwakke punten en workshopoplossingen

7 | Verstandige upgrades-rally flair zonder origineel verlies

• ✓ 41 mm keihin fcr - +4 HP, beter Responsgedrag, kaart 128/38, TPS op CDI -module.
• ✓ Olkoeler-kit off-road racen -7 -serie, 10 ° C minder olietemperatuur.
• ✓ DC-CDI IGNITECH - variabel Ontstekingscurve, lanceringsbepaling.
• ✓ Excel velgen 1,85 × 21 / 2.50 × 18 – 600 g lichter, hoogwaardig 7000er aluminium.
• ✓ Enduro-Lima 200 W -Set, GPS -tracker, verwarmingsgrepen zonder inbraak.

8 | Onderdelenvoorziening en scène

Yamaha blijft een lijst van zuigers, controleketen, koppelingshub en Zegt de tarieven. Gebruikte onderdelen: xt550.de-Forum, Horizons onbeperkt. 3-D geprinte luchtfilterdoos deksel, Laser-gesneden rondselbomen en Plastic tank replica's (Acerbis 22 L) houden de rally er fris uit. Roestvrijstalen dempers (SR Racing Enduro) Bespaar 1,4 kg; Abe inclusief.

9 | CONCLUSIE-EXTE 550 5Y3: Off-road cult die gedeeltelijke liefde nodig heeft

De XT 550 5Y3 Is de link tussen de Puristische XT 500 en de lange -slag XT 600. Je snot Reactie, de sonore single -cilinder drums en de Agile Monocross-Heck heeft nog steeds geïnspireerd dat YDIS-systeem, Belastingketen en elektra zijn in topvorm. Met onze XT 550 reserveonderdelen -From Viton-antwoord Iridium-bougies pluggen op het zwaaiende nedel Camp Kit Stays haar 80s enkele cilinder klaar voor bospaden, grindputten en Spontane alpine passen. Kick, Ride & Smile - met de juiste Delen.

Blader nu door - en uw XT 550 Behandel alle reserveonderdelen waarvoor u past Maak de volgende kick start!