Vespa GTS Super 4 T [2019-2023] - H20 I-Tech cilinderset - Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech cilinderset met Ø 63 mm

De H20 I-Tech-cilinderset van MALOSSI is bedoeld voor de Vespa GTS Super 4 T van 2019 tot 2023. Met een boring van Ø 63 mm, een slag van 58,7 mm en een cilinderinhoud van 183 cm³ biedt hij duidelijk gedefinieerde technische sleutelgegevens voor gebruik in de competitieve sector.

Cilinder en bewerking

• Boring: Ø 63 mm
• Slag: 58,7 mm
• Waterverplaatsing: 183 cm³
• Compressieverhouding: 11,48
• Cilinder-zuigerspeling: 0,05 mm

De cilinder is gemaakt van een primaire aluminiumlegering met een hoog gehalte aan gehard en getemperd silicium. De cilindervoering is voorzien van een siliciumcarbidecoating in een galvanische nikkelmatrijs. Een gekruiste afvlakking met twee diamantpassages en zeer beperkte toleranties karakteriseert het ontwerp van de loopbaan. De bewerking wordt uitgevoerd op werktuigmachines met een uiterst nauwkeurige numerieke besturing. Nieuw berekende en verbeterde warmtewisselingsoppervlakken complementeren het ontwerp.

Zuigers en zuigerveren

De ultracompacte, lichtgewicht en versterkte zuiger is ontworpen met drie ringen. Het bestaat uit een speciale aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte en een lage thermische uitzetting. De glijvlakken zijn voorzien van een tincoating. De zuiger wordt ook bewerkt op werktuigmachines met numerieke besturing en heeft verbeterde warmtewisselingsoppervlakken.

• Eerste ring: compressiering van genitreerd en verchroomd staal
• Tweede ring: speciaal gietijzer
• Wisserring: driedelig, gemaakt van speciale verchroomde staallegering
• Speciale ringen met hoog glijgemak en zeer hoge mechanische weerstand

Voertuigtoewijzing

Geschikt voor de Vespa GTS Super 4 T, gebouwd tussen 2019 en 2023.

Feitelijke gebruiksinformatie

Dit product is uitsluitend bedoeld voor gebruik bij wedstrijden op aangewezen locaties in overeenstemming met de reglementen van de relevante sportbonden. Voor oneigenlijk gebruik wordt geen aansprakelijkheid aanvaard.