Suzuki GS 250 [EMGO] – Klassieke schokdempers
Beschrijving
EMGO Classic schokdempers voor Suzuki GS 250
Speciaal voor de Suzuki GS 250 zijn de EMGO klassieke schokdempers ontwikkeld. Ze dienen als onderdeel van de achtervering en zorgen voor een betrouwbare demping van de motorfiets. De schokdempers zijn per paar verkrijgbaar en kenmerken zich door een robuuste constructie en een aantrekkelijk uiterlijk.
Technische kenmerken
- Merk: EMGO
- Model: Oog/Oog
- Montagepositie: Achterkant
- Type veer: Dubbele lineaire veerconstante
- Lengte (uitgeschoven): 335 mm (13,20")
- Kleur/Oppervlak: Zwart, verchroomd, glanzend
- Type: Monotube-schokdemper met veerhuls
- Positie reservoir: Binnen
- Aantal stuks: Paar
Productbeschrijving
De schokdempers van EMGO zijn ontworpen als monotube-type met een veerhuls. Dit ontwerp zorgt voor een gelijkmatige demping en stabiele vering van het achterwiel. De dubbele lineaire veerconstante maakt een uitgebalanceerde veerwerking mogelijk die zich zowel onder normale rijomstandigheden als onder belasting bewijst.
Het oppervlak van de schokdempers is zwart geverfd en bovendien verchroomd, wat niet alleen optisch aantrekkelijk is, maar ook bescherming biedt tegen corrosie. Het glanzende oppervlak past harmonieus in het design van de Suzuki GS 250.
Met een uitgeschoven lengte van 335 mm zijn de schokdempers geschikt voor de daarvoor bestemde bevestigingspunten aan de achterzijde van de motorfiets. Het oog/oog-ontwerp maakt de installatie eenvoudiger en zorgt voor een veilige verbinding.
Functie en toepassingsgebied
Deze schokdempers maken deel uit van de achterwielophanging en dragen aanzienlijk bij aan de rijstabiliteit en het rijcomfort. Ze absorberen hobbels en schokken van het wegdek, waardoor de rijveiligheid toeneemt. De interne positie van het reservoir ondersteunt een compact ontwerp en beschermt de dempercomponenten.
De EMGO schokdempers zijn ontworpen voor gebruik in de achterwielophanging van de Suzuki GS 250 en bieden een betrouwbaar alternatief voor het vervangen of onderhouden van de originele veercomponenten.
Toon geschikte voertuigen (141)
| Merk | model | verplaatsing | Bouwjaar | Variant | land | positie | Let op |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1981-1982 | MVO | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson-replica | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1100 | 1100 | 1981-1982 | Huisarts | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1100 | 1100 | 1981-1983 | Schacht | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Concentratiekamp 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilinder | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ900 | 900 | 1976 | ALLEN | |||
| KAWASAKI | KZ900 | 900 | 1976 | LTD | ALLEN | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson-replica | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | Huisarts | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilinder | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ALLEN | |||
| KAWASAKI | Z 750GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ALLEN | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS650GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850GL | 837 | 1980-1981 | ALLEN | |||
| SUZUKI | GS 850GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ALLEN | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |