BMW K100 Marrakesh [1983–1991] - Kit Marrakesh K100

Het Marrakesh-concept voor de BMW K100

De Marrakesh-kit is ontworpen als modulair ombouwconcept voor de BMW K100. De onderling afgestemde componenten combineren een helder, minimalistisch ontwerp met functionaliteit, snelle montage en de mogelijkheid om de motorfiets met passagier te blijven gebruiken. De afzonderlijke accessoires zijn verwisselbaar en apart verkrijgbaar, zodat de opbouw individueel kan worden samengesteld.

Voorzijde, cockpit en bediening

• Koplampbeschermrooster: met de hand vervaardigd van roestvrij staal en afgewerkt met een slijtvaste poedercoating. Het benodigde montagemateriaal is inbegrepen. Niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.
• Basic-koplamp: krachtige koplamp inclusief lichtbronnen en montagemateriaal.
• Koplampsteun voor de K-serie: gepoedercoate staalconstructie voor montage van de Basic-koplamp en de optionele Hubert-kuip. Ook kan hierin de houder voor het digitale instrument worden gemonteerd. Het originele sleutelblok wordt in de voorbereide behuizing geplaatst. Afstand tussen de koplampbevestigingen: 203 mm. Niet geschikt voor de K1100.
• Digitaal Acewell-instrument: vervangt de originele cockpit en heeft een zwarte behuizing met een zwarte ring. Diameter 73 mm, hoogte 41 mm. Het toont onder meer het toerental, de snelheid tot 300 km/h, de dag- en totaalkilometerstand, de tijd, de topsnelheid en de dag- en totale rijtijd. Het blauw verlichte LCD combineert twee digitale regels met een analoge toerentalbalk. De wielomtrek en snelheidseenheid zijn instelbaar.
• Sensor- en montageset: omvat een snelheidssensor met magneet, speciaal voor de K-serie ontwikkelde wiel- en vorkhouders, bedrading met waterdichte aansluitingen en montagehandleiding.
• Relais voor de K-serie: een speciaal ontwikkelde schakeling voor de correcte werking van de neutraalindicator met een aftermarket-instrument. Aanbevolen in combinatie met het Acewell-instrument. Afmetingen: 16 × 16 × 45 mm.
• Vier Basic-richtingaanwijzers: compacte richtingaanwijzers met lichtbronnen en bedrading; de voorste richtingaanwijzers hebben aan de achterzijde een oranje licht.
• Stalen stuur: wordt aan de originele risers bevestigd. Met uitzondering van de remleiding hoeven er geen kabels te worden vervangen. Breedte: 78 cm.

Voorvork en carrosserie

• Voorvorkhoezen: rubberen balghoezen ter bescherming van de binnenpoten, met name tijdens het rijden buiten verharde wegen. Geschikt voor de K-modellen.
• Neopreen voorvorkbeschermers: twee beschermers met klittenbandsluiting ter bescherming van de vorkpoten en ter afdekking van het gebied tussen de kroonplaten. Voor de montage hoeft de voorvork niet te worden gedemonteerd.
• Voorspatbord: van speciale hars met koolstofvezelversterkingen en een matzwarte afwerking. Het wordt montageklaar geleverd met metalen houders voor bevestiging aan de voorvork.
• Tankzijpanelen: linker- en rechterpaneel van speciale hars met matzwarte lak. Met de meegeleverde houders kunnen ze op de originele bevestigingspunten worden gemonteerd.
• Zijpanelen: een paar speciaal voor de K-serie vervaardigde ABS-zijpanelen. De montage gebeurt met de bijbehorende houders en schroeven, zonder in het frame te boren, eraan te lassen of het op een andere manier te wijzigen.

Uitlaat, achterzijde en zadel

• K100-geluiddemper: met de hand vervaardigde geluiddemper met roestvrijstalen aansluiting, titanium einddemper en uitneembare dB-killer. De TIG-gelaste constructie is lichter dan het originele concept en maakt gebruik met een passagier nog steeds mogelijk. Een volledig homologatierapport wordt verstrekt. Voor het 16-kleppenmodel met eendelige geluiddemper worden vier adapters apart aangeboden.
• Achterframe met kentekenplaathouder en achterlicht: verkort de achterzijde optisch en geeft het kenteken en het meegeleverde goedgekeurde achterlicht een nieuwe positie. Speciale expanders maken bevestiging aan het frame mogelijk zonder lassen en zonder achteraf lakken. Het originele achterspatbord kan behouden blijven of worden vervangen door een klassieke aluminium uitvoering.
• Leveringsomvang van het achterframe: gelakt metalen frame, achterlicht met lichtbronnen en aluminium kentekenplaathouder met bevestigingspunten voor de Basic-richtingaanwijzers. De richtingaanwijzers zijn niet bij dit onderdeel inbegrepen. Afmetingen van de kentekenplaathouder: 185 × 185 mm.
• Zadel: echt leer van eerste kwaliteit, waterafstotende canvas inzetstukken en handgestikte naden van katoengaren. De ABS-basis wordt geleverd met een bevestigingsframe voor de K75 of K100. Het zadel kan snel worden verwijderd om toegang te krijgen tot het opbergvak. Maximale lengte: 55 cm.

Vormgeving en reisbagage

• Marrakesh-tankdecoratie: een paar modulair te rangschikken stickers met beschermende UV-folie. De afzonderlijke elementen kunnen met verschillende tussenafstanden worden gecombineerd voor een ingetogen of sportievere vormgeving.
• Stuurpad: uitvoering van bruin of zwart leer voor eenvoudige montage op een dwarsstang van het stuur. Lengte 26 cm, diameter 6 cm.
• Canvas zijtas met frame voor de K-serie: in Italië vervaardigde tas van robuust, waterdicht katoen met 3 mm dikke leren details. Het meegeleverde snelkoppelsysteem wordt aan de achterzijde van de tas bevestigd en is voorzien van een slot voor beveiliging aan het frame.
• Opbergruimte van de zijtas: geschikt voor een laptop tot 15 inch en voorzien van een groot ritsvak voor telefoon en documenten. Hoogte 32 cm, uitbreidbaar tot 45 cm; breedte 24 cm; diepte 13 cm.
• Kleuruitvoeringen van de zijtas: beige canvas met bruin leer, groen canvas met bruin leer, zwart canvas met bruin leer of zwart canvas met zwart leer.
• Gereedschapstas: met de hand vervaardigd en genaaid van katoen en leer. Gereedschap is niet inbegrepen.

Bandenadvies en opmerkingen

• Voor aanbevolen: Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Achter aanbevolen: Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.
• Opmerking van de fabrikant: NIET GEHOMOLOGEERD. Het uitdrukkelijk genoemde homologatierapport heeft betrekking op de K100-geluiddemper; het achterlicht van het achterframe wordt als goedgekeurd omschreven. Het koplampbeschermrooster is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.
• Afbeeldingen kunnen een eerdere productversie tonen, omdat details voortdurend verder worden ontwikkeld.