BMW R 120 G/S [2004-2012] - GR86 Kit

Complete ombouwkit in klassieke G/S-stijl

De GR86 Kit geeft de BMW R 1200 GS een volledig nieuw ontwerp en grijpt terug op de karakteristieke vormentaal van klassieke G/S-modellen. Het comfort en de rijeigenschappen van de basis blijven behouden, terwijl de vervangende onderdelen in totaal 6,4 kg minder wegen dan de overeenkomstige originele onderdelen. De motorfiets kan later weer naar zijn oorspronkelijke configuratie worden teruggebouwd, omdat de originele onderdelen niet worden gewijzigd.

Concept en montage

• Compatibel met BMW R 1200 GS modellen van 2004 tot 2012
• Varianten voor de bouwjaren 2004–2007 en 2008–2012
• Montagetijd volgens de fabrikant circa vier uur
• Terugbouwen naar de oorspronkelijke configuratie mogelijk
• 6,4 kg lichter dan de vervangen originele onderdelen
• Geleverd met montagevideo, schroeven, houders en benodigde accessoires

Enkele bewust behouden originele onderdelen moeten van de motorfiets worden overgenomen. Afhankelijk van de componentgroep zijn dit onder andere originele rubberen elementen, clips en bevestigingsonderdelen.

Kuip en zadel

• Tankafdekkingen: Lichte afdekkingen van matte speciale hars met koolstofvezelversterkingen, wit-rode afwerking, graphics en transparante bescherming. Gaten, schroeven, rubbers, achterste houder en gedraaide bussen voor de voorste bevestiging zijn inbegrepen. De rechter afdekking kan snel worden verwijderd voor onderhoud aan het luchtfilter.
• Zadel: Zwart kunstleren zadel met hoogfrequent bedrukte zitgedeelten en handgemaakte zijnaden van katoengaren. Het meegeleverde frame maakt gebruik van de originele bevestigingspunten; het slot en de voertuigsleutel blijven behouden.
• Zijpanelen: Zeer lichte, wit-rode zijpanelen met graphics en transparante bescherming. Bevestigingen, rubbers, schroeven en transparante beschermfolie voor het frame zijn inbegrepen.
• Zijafdekkingen: Lichte afdekkingen met een aluminiumkleurig, mat oppervlak, inzetstukken en bevestigingsschroeven.
• Tankriem: In Italië handgemaakt volnerfleer, gestikt met nylondraad. Het bedekt de verbinding van de tankafdekkingen en maakt de bevestiging van optionele accessoires mogelijk.

Spatborden, achterzijde en bagagedrager

• Achterspatbord: Lichte uitvoering in rood met boorgaten voor kofferframes. Het achterlicht, de lamp en bedrading die op de originele stekker past zijn geïntegreerd, zodat geen ingreep in het elektrische systeem nodig is.
• Voorspatbord: Rode uitvoering met een lijnvoering die is geïnspireerd op de GS uit de jaren 1980. In deze uitvoering wordt het spatbord laag op de oorspronkelijke positie gemonteerd.
• Bagagedrager: Stalen constructie met slijtvaste poedercoating, aluminium afstandsstukken en praktische handgrepen voor de duopassagier. De montage gebeurt met de originele schroeven.

De originele Vario-kunststof kofferhouders kunnen niet rechtstreeks op de kit worden gemonteerd. Met een afzonderlijk verkrijgbaar Unit-Garage-kofferframe kunnen de originele Vario-kunststof koffers worden gebruikt. Originele ADV-aluminium koffers met metalen frame zijn eveneens geschikt voor de omgebouwde configuratie. Het originele R 1200 GS logo op het achterspatbord behoort niet tot de leveringsomvang.

Voorzijde, verlichting en cockpitbevestiging

• Stuurverhogers: CNC-gefreesd uit een massieve aluminiumlegering met geanodiseerd oppervlak. Ze worden op de originele bevestigingspunten gemonteerd en maken de montage van het koplampframe mogelijk zonder de oorspronkelijke positie van het stuur en het bovenste deel van de stuurverhogers te wijzigen.
• Koplamp: Verstelbare verlichtingseenheid van het R 1200 R model met meegeleverde H11-lampen. De bedrading heeft een stekker die op het originele systeem past.
• Koplampframe: Gepoedercoate stalen constructie voor de montage van de koplamp, richtingaanwijzers, het hoge spatbord en de optionele kuip. Voor het dashboard worden drie rubberen elementen van het originele frame overgenomen.
• Windscherm: ABS-uitvoering in rood met transparant oppervlak, geïnspireerd op de R 80 GS PD. Het biedt aerodynamische bescherming, heeft een diameter van 185 mm en wordt geleverd met bevestigingshoeken.

Tank-, motor- en radiateurconstructie

• Brandstoftankhouders: Robuuste, gepoedercoate stalen houders vervangen het oorspronkelijke hulpframe voor de koplamp, radiateur en tank. Ze gebruiken dezelfde aansluitpunten en nemen de originele rubberen elementen op.
• Valbeugel en motorbescherming: Gepoedercoate stalen constructie met afstandsbussen en schroeven. Deze maakt de zijdelingse montage van de radiateur mogelijk en biedt extra bescherming bij valpartijen in het terrein. De meeste onderhoudswerkzaamheden zijn mogelijk zonder de beugel te demonteren.
• Oliekoelerhouder: Gepoedercoate stalen houder die tegelijkertijd als radiateurbescherming dient. Deze is ontworpen voor bevestiging aan de valbeugel en voor de opname van de originele rubbers en bussen.
• Oliekoeler: Lichte aluminium lamellenkoeler met hoog rendement.
• Olieleidingset: Verbindingsleidingen voor de plaatsing van de oliekoeler aan de rechterzijde van de valbeugel. Stalen klemmen, aansluitingen en bovenste koperen afdichtingen zijn inbegrepen; de onderste linkerverbinding blijft origineel.

Overige leveringsomvang

• Set racestickers, afzonderlijk verpakt binnen de leveringsomvang
• Montagevideo
• Schroeven, houders en montageaccessoires

Belangrijke montage-instructies

Voor het verbinden van de twee tankafdekkingen worden de drie bovenste originele M5-clips van de motorfiets met de meegeleverde M5 × 12 mm bolkopschroeven gebruikt. De originele puntige M5-schroeven mogen hier niet worden gebruikt, omdat ze de tank kunnen beschadigen. De kit wordt voortdurend tot in detail verder ontwikkeld; afbeeldingen kunnen daarom een eerdere uitvoering tonen.