BMW R 18 [PROGRESSIEVE OPHANGING] – Vervanging van voorvorkveren
Beschrijving
PROGRESSIEVE VERING Vervanging van voorvorkveren voor BMW R 18
De PROGRESSIEVE VERING Vervanging van voorvorkveren zijn speciaal ontwikkelde veercomponenten die tot doel hebben de voertuigdynamiek en de respons van de voorwielophanging voor het BMW R 18-motorfietsmodel te verbeteren. Deze hoogwaardige vorkveren zijn gemaakt van eersteklas materiaal dat een optimale balans biedt tussen sterkte en flexibiliteit om een betere handling en rijcomfort te garanderen.
Productdetails en technische specificaties
- ARTIKELNR. Fabrikant: 11-1129
- Buitendiameter: 30,40 mm (1,20 inch)
- Lente tarief: 0,63 kg/mm - 0,89 kg/mm (35 lb/inch - 50 lb/inch)
- Lengte: 470,00 mm (18,50 inch)
- Aantal stuks: Paar
De veerconstante van de PROGRESSIEVE VERING Voorvorkveren ligt tussen 0,63 kg/mm en 0,89 kg/mm, waardoor het een uitstekende keuze is voor bestuurders die op zoek zijn naar een persoonlijke aanpassing van de ophanging van hun voertuig. De lengte van de veren bedraagt 470,00 mm, waardoor ze perfect passen bij de standaard maat BMW R 18 vorken.
Door de standaardveren te vervangen door deze gespecialiseerde vorkveren kan een aanzienlijke verbetering van de voertuigstabiliteit en het rijgedrag worden bereikt, vooral bij hogere snelheden of in veeleisende rijsituaties. De robuuste constructie en de nauwkeurig vervaardigde veerconstante zorgen ervoor dat de motorfiets ook op oneffen terrein betrouwbare prestaties levert.
De installatie van de PROGRESSIEVE OPSCHORTING Het vervangen van de vorkveren is eenvoudig en kan worden uitgevoerd door een ervaren monteur of technisch geschoold persoon. Het wordt aanbevolen om de vorkinstellingen na installatie te controleren en, indien nodig, aan te passen om optimale prestaties te garanderen.
Kortom, ze bieden PROGRESSIEVE VERING Voorvorkveren een merkbare verbetering van het rijgedrag van uw BMW R 18 door een verbeterde schokabsorptie en een stabielere rijdynamiek mogelijk te maken. Ze zijn ideaal voor motorrijders die het maximale uit hun voertuig willen halen.
Passende voertuigen weergeven (204)
| Merk | Model | Cilinderinhoud | Bouwjaar | Variant | Land | Positie | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R 100 RT | 971 | 1994-1995 | Classic | ALL | ||
| DUCATI | GT 750 | 750 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| DUCATI | GT 860 | 860 | 1975-1976 | ALL | |||
| DUCATI | GT 860 | 860 | 1977 | AMERICA | |||
| DUCATI | GTS 900 | 900 | 1978 | AMERICA | |||
| DUCATI | SPORT 750 | 750 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1978 | Mike Hailwood Replica | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1979 | Upright Shaft | ALL | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1979 | Mike Hailwood Replica | ALL | ||
| HONDA | CBR 600 F | 594 | 1987-1988 | ALL | |||
| HONDA | CBR 600 F | 598 | 1989-1990 | ALL | |||
| HONDA | NTV 600 | 600 | 1988-1991 | Revere | EUROPE | ||
| HONDA | NTV 650 | 647 | 1988-1997 | Revere | EUROPE | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | ALL | ||
| HONDA | VF 700 C | 700 | 1987 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VF 750 C | 748 | 1988 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VFR 700 F | 700 | 1986-1987 | Interceptor | AMERICA | ||
| HONDA | VFR 750 F | 748 | 1986-1989 | ALL | |||
| HONDA | VT 600 C | 583 | 1988-1997, 1999-2000 | Shadow | ALL | ||
| HONDA | VT 600 C | 583 | 1998, 2001-2007 | Shadow | AMERICA | ||
| HONDA | VT 600 C (EARLY) | 583 | 1998 | Shadow | EUROPE | ||
| HONDA | VT 600 C (LATE) | 583 | 1998 | Shadow | EUROPE | ||
| HONDA | VT 600 CD | 583 | 1993-2007 | Shadow Deluxe | AMERICA | ||
| KAWASAKI | GPZ 1000 RX | 998 | 1986-1987 | Ninja | ALL | ||
| KAWASAKI | GPZ 600 R | 584 | 1985-1987 | Ninja | ALL | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 R | 741 | 1987 | Ninja | ALL | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 908 | 1987-1989 | Ninja | EUROPE | ||
| KAWASAKI | W 650 | 676 | 2000-2002 | ALL | |||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminator | ALL | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | 554 | 1990 | Zephyr | AMERICA | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | 554 | 1991 | Zephyr | ALL | ||
| KAWASAKI | ZX 750 R | 750 | 1987-1990 | Ninja | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982-1984 | AMERICA | |||
| SUZUKI | RG 500 | 494 | 1986-1987 | Gamma | ALL | ||
| SUZUKI | S 50 | 800 | 2005-2008 | Boulevard | AMERICA | ||
| SUZUKI | VS 750 GLF | 748 | 1988-1989 | Intruder | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intruder | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intruder | AMERICA | ||
| SUZUKI | VS 800 | 805 | 2001-2004 | Intruder Classic | AMERICA | ||
| SUZUKI | VS 800 GL | 805 | 1992-2000 | Intruder | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 800 GL | 805 | 1992-2004 | Intruder | AMERICA | ||
| SUZUKI | VX 800 | 805 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| SUZUKI | VX 800 | 800 | 1990-1993 | AMERICA | |||
| YAMAHA | FZ 700 | 700 | 1987 | AMERICA | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 | 1985-1988 | AMERICA | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 | 1988 | Genesis | EUROPE | ||
| YAMAHA | FZR 400 | 400 | 1988 | Exup | EUROPE | ||
| YAMAHA | FZR 400 | 400 | 1988 | Genesis | JAPAN | ||
| YAMAHA | FZR 400 | 400 | 1988-1990 | AMERICA | |||
| YAMAHA | FZR 600 | 599 | 1989-1990 | AMERICA | |||
| YAMAHA | FZR 600 | 599 | 1989-1995 | Genesis | EUROPE | ||
| YAMAHA | VMX-12 1200 | 1200 | 1985-1992 | Vmax | AMERICA | ||
| YAMAHA | VMX-12 1200 | 1200 | 1987-1992 | Vmax | EUROPE | ||
| YAMAHA | XJ 600 S | 599 | 1992-1996 | Diversion | EUROPE | ||
| YAMAHA | XJ 600 S | 600 | 1992-1998 | Seca II | AMERICA |