VESPA GTS SUPER 125 [2023-2024] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die VESPA GTS SUPER 125 der Baujahre 2023-2024 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum bietet der Satz klar definierte technische Abmessungen für den vorgesehenen Wettbewerbseinsatz.

Zylinder und Bearbeitung

• Bohrung: Ø 63 mm
• Hub: 58,7 mm
• Hubraum: 183 cm³
• Verdichtungsverhältnis: 11,48
• Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Ihre gekreuzte Glättung erfolgt in zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung wird auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung durchgeführt. Neu berechnete Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der leichte, verstärkte und ultra-kompakte Kolben arbeitet mit drei Ringen. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt gefertigt, die eine geringe thermische Ausdehnung aufweist. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und verfügt über verbesserte Wärmeaustauschflächen.

• Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
• Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
• Abstreifring: dreiteilig, aus verchromter Spezialstahllegierung
• Kolbenringe mit sehr hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Fahrzeugzuordnung

Passend für die VESPA GTS SUPER 125, Baujahre 2023-2024.

Sachlicher Hinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten und gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen. Eine Anleitung ist als Produktdokument verfügbar.