Piaggio Beverly 300 HPE [2021-2024] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

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ID: 15713792885062

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ARTIKELBESCHREIBUNG

MALOSSI Zylinder-Kit für Piaggio Beverly 300 HPE 2021–2024

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 mit Bolzen ø 16 ist für den Piaggio Beverly 300 HPE aus dem Baujahresbereich 2021–2024 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder nutzt eine primäre Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium. Seine Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel.

Aufbau und Bearbeitung

  • Zylinderdurchmesser: Ø 75,5 mm
  • Bolzendurchmesser: Ø 16
  • Zylinderlaufbuchse mit gekreuztem Schleifen und zwei Diamantdurchgängen
  • Bearbeitung auf Maschinen mit hochpräzisem numerischem Steuerungssystem
  • Toleranz der Zylinder-Piston-Verbindung: 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen

Kolben und Kolbenringe

Der ultra kompakte Kolben besteht aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen. Er ist leicht und verstärkt ausgeführt und verfügt über drei Ringe. Die Kolbenringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt: ein nitridierter und verchromter Stahlring für die Kompression, ein Spezial-Gusseisenring sowie ein dreiteiliger Schaberring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Einsatzhinweis

Das Produkt ist nicht zugelassen und ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für eine unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

Artikelbeschreibung

MALOSSI Zylinder-Kit für Piaggio Beverly 300 HPE 2021–2024

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 mit Bolzen ø 16 ist für den Piaggio Beverly 300 HPE aus dem Baujahresbereich 2021–2024 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder nutzt eine primäre Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium. Seine Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel.

Aufbau und Bearbeitung

  • Zylinderdurchmesser: Ø 75,5 mm
  • Bolzendurchmesser: Ø 16
  • Zylinderlaufbuchse mit gekreuztem Schleifen und zwei Diamantdurchgängen
  • Bearbeitung auf Maschinen mit hochpräzisem numerischem Steuerungssystem
  • Toleranz der Zylinder-Piston-Verbindung: 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen

Kolben und Kolbenringe

Der ultra kompakte Kolben besteht aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen. Er ist leicht und verstärkt ausgeführt und verfügt über drei Ringe. Die Kolbenringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt: ein nitridierter und verchromter Stahlring für die Kompression, ein Spezial-Gusseisenring sowie ein dreiteiliger Schaberring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Einsatzhinweis

Das Produkt ist nicht zugelassen und ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für eine unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.