VESPA GTS 125 [2023-2024] - H20 I-Tech cilinderset - Ø63mm Piaggio/Vespa

Malossi H20 I-Tech cilinderset met Ø 63 mm voor Vespa GTS 125

De H20 I-Tech cilinderset van Malossi is bedoeld voor de Vespa GTS 125 gebouwd tussen 2023 en 2024. Met een cilinderboring van Ø 63 mm, 58,7 mm slag en 183 cm³ cilinderinhoud is hij ontworpen als een big-bore component voor gebruik in de competitie.

Functie en technische gegevens

• Cilinderboring: Ø 63 mm
• Slag: 58,7 mm
• Waterverplaatsing: 183 cm³
• Compressieverhouding: 11,48
• Cilinder-zuiger-aansluitingsspeling: 0,05 mm

De cilinder is gemaakt van een primaire aluminiumlegering met een hoog aandeel gehard en getemperd silicium. De voering heeft een siliciumcarbidecoating in een gegalvaniseerde nikkelmatrijs. Het dwarsglad maken gebeurt in twee diamantpassages met zeer beperkte toleranties. De bewerking wordt uitgevoerd op werktuigmachines met een uiterst nauwkeurige numerieke besturing. Nieuw berekende warmtewisselingsoppervlakken ondersteunen de warmteoverdracht.

Zuigers en zuigerveren

De lichtgewicht, versterkte en ultracompacte zuiger is ontworpen met drie ringen. Het bestaat uit een speciale aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte en een lage thermische uitzetting. Een tincoating beschermt de glijvlakken. De zuiger wordt ook bewerkt op numeriek bestuurde werktuigmachines en heeft verbeterde warmtewisselingsoppervlakken.

• Eerste ring: compressiering van genitreerd en verchroomd staal
• Tweede ring: speciaal gietijzer
• Wisserring: driedelig, gemaakt van speciale verchroomde staallegering

De speciale ringen combineren hoge glijeigenschappen met een zeer hoge mechanische weerstand.

Voertuigtoewijzing

• VESPA GTS 125, bouwjaar 2023-2024

Feitelijke opmerking

Dit product is uitsluitend bedoeld voor wedstrijden op de daarvoor aangewezen locaties en in overeenstemming met de reglementen van de betreffende sportverenigingen. Voor oneigenlijk gebruik wordt geen aansprakelijkheid aanvaard. Instructies zijn beschikbaar als PDF.