KTM 640 Duke reserveonderdelen

Sort + filter
Show

In deze categorie vind je KTM 640 Duke reserveonderdelen: nieuwe en gebruikte motoronderdelen, accessoires en reserveonderdelen direct uit onze voorraad. Kies passende artikelen uit de lijst of lees onderaan meer over deze collectie. Meer lezen

€265,00 EUR

€255,00 EUR

€128,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

€74,00 EUR

KTM 640 Duke-reserveonderdelen-maximumprestaties voor uw eencilinder beest

De KTM 640 DUKE wordt beschouwd als een icoon van de Supermoto -scene en was van zijn tijd Met zijn compromisloze combinatie van lichtgewicht constructie, hoge prestaties en agressief ontwerp ver vooruit. Uitgerust met de legendarische LC4 -motor, was het een echte ex -werken Leuke apparatuur - zowel voor bochtige landwegen als het dagelijkse stedelijke leven. Zodat je hertog is te allen tijde betrouwbaar en krachtig, u kunt hier de belangrijkste informatie vinden Reserveonderdelen, onderhoud, frequente zwakke punten en verstandige upgrades.

1 | Modeloverzicht en hoogtepunten van technologie

De KTM 640 Duke werd op verschillende evolutionaire niveaus geproduceerd, met de laatste modellen Van ca. 2003 waren uitgerust met injectie en herziene chassisgeometrie. De gemeenschappelijke basis blijft de sterke LC4-motor met één cilinders met maximaal 55 pk-afhankelijk van de versie en land.

LC4 -motor, verplaatsing van 625 cm³

Chrome-molybdeen pijpframe

WP-chassis met ondersteboven vork

Licht sprak wielen met Supermoto -opstelling

Brembo High -Performance remsysteem

6-versnellingsbak met nauwe vertaling

2 | Motoronderdelen en -aandrijving - voor compromisloze prestaties

De koppel-zware LC4-motor vereist regelmatig zorg en geschikt Draag onderdelen - vooral met een sportieve rijstijl:

  • Koppelingsschijfkit - Aanbevolen om de 15-20.000 km
  • Zuiger- en cilinderkit - OEM & replica beschikbaar
  • Klepspel Shim sets - Ideaal bij het afstemmen
  • Bougie ngk dpr9ea-9 - Verander elke 10.000 km
  • Oliefilter en zeef - Dubbel geïnstalleerd op de LC4
  • Motorlager - Controleer op trillingen

Tip: Let op de twee afvoerschroeven (motor en frame) bij het veranderen van olie en gebruik 10W-60 Volledige synthetische olie voor hoge thermische belasting.

3 | Chassis-wp componenten op de juiste manier onderhouden

De hertog vertrouwt op een fijn op maat gemaakt WP -chassis. Regelmatig onderhoud zorgt dit voor Agile Handling:

Sudderen ringen voor USD -vork

Gabel Oil SAE 5W (per Holm 500 ml)

Spring Service Kit (O-ringen, stikstofvulling)

Stuurhoofdlager (kegelrollen)

Slingeren

Onderhoudsinterval: Vorkdienst om de 15.000 km, schokkende service om de 20.000 km.

4 | Remmen - precieze vertraging

De hertog is uitgerust met de krachtige Brembo -remmen. Voor optimaal Remprestaties worden aanbevolen:

  • Stalen flexleidingen met abe
  • Remschijven aan de voorkant (320 mm golfschijf)
  • Sinter metalen remblokken
  • Hoofdremcilinderdichtheidspercentage
  • DOT 5.1 remvloeistof (om de 12 maanden)

5 | Elektrices en ontsteking

De KTM 640 Duke gebruikt een conventioneel 12V -systeem met een alternator, CDI -ontsteking en Minimale elektronica - Ideaal voor zelfdienst:

Starter estafette

Spanningscontroller

Batterij YTZ10s

Beveiligingszin

Ontstekingsspoel & CDI -eenheid

6 | Lichaam en accessoires

De hertog leeft van het scherpe ontwerp. Het opruimen van onderdelen worden vaak gebruikt of als reproducties beschikbaar:

Lampmasker met rooster

Tankspoilerset

Koelere bekleding

Stoelbedekking of complete bank

Voorwaardelijke houder- en turn -signaal

7 | Tuning & Performance Upgrades

De KTM 640 Duke kan op een gerichte manier worden verbeterd - zowel visueel als technisch:

  • AKRAPOVIC SLIP-ON OF LEOVINCE Final Silencer
  • Dynojet -kit voor mengseloptimalisatie
  • Off-road voetsteunsysteem
  • Supermoto -rem (320 mm + adapter)
  • LED-indicatoren met e-testmarkering

8 | Typische zwakke punten en hun oplossingen

Ondanks zijn robuustheid heeft de 640 Duke een aantal bekende probleemgebieden:

Trillingen: Controleer het motorlager, monteer de stuurdempers van het stuur

Starter Free Run: Vaker defect, ruil elke 30.000 km aanbevolen

Thermische problemen: Reinig de koeler, controleer de thermische schakelaar

Frame scheuren: Controleer regelmatig op stuntreizen, vooral op stunttrips

9 | Onderhoudsplan voor de KTM 640 Duke

onderhoud interval Onderdelen / notities
Motorolie + filter Elke 5.000 km 10W-60 + twee filters
Check Valve Game Elke 10.000 km Schimkit
Wijzig de bougie Elke 10.000 km NGK DPR9EA-9
Vorkdienst Elke 15.000 km Gabel Oil Sae 5W
Stoeldienst Elke 20.000 km Stikstofvulling
remvloeistof Jaarlijks DOT 5.1

10 | Conclusie: houd je hertog in leven

De KTM 640 DUKE is een compromisloos leuk apparaat met karakter - en Met de juiste zorg zelfs op oudere leeftijd, een echt hoogtepunt op straat. In onze U kunt alle benodigde KTM 640 Duke reserveonderdelen - Van de motor tot de Chassis tot styling en elektra. Zodat je hertog nog steeds morgen plaatsvindt met een volledige stoot De rondingen schoten!

Blader nu door onze grote selectie van KTM en breng je hertog in topvorm!