BMW R 1100 S R11s reserveonderdelen

BMW R 1100 S R11S reserveonderdelen - de sportstourer die het boxerconcept opnieuw definieerde

Zoals BMW uit 1999 R 1100 S in serieproductie gestuurd, ontving het de interne seriecode R11S. Na de kleine R2S uit de pre-serie nam het productiemodel de 1085 cc Oilhead over, maar gaf het de robuustere M97-versnellingsbak, een nieuwe Motronic MA 2.4 en optionele ABS-II-remmen. Tussen 1999 en 2005 werden verschillende uitrustingsvarianten gecreëerd, waaronder de legendarische Replica van de Boxercup. Om ervoor te zorgen dat de sporttoerwagen vandaag de dag nog steeds zijn potentieel kan benutten, heeft hij precies passende exemplaren nodig BMW R 1100 S R11S reserveonderdelen. In dit overzicht wordt uitgelegd wat belangrijk is.

Oliekopbasis – motor, chassis en elektronica

98 pk bij 7.500 tpm, 97 Nm bij 5.750 tpm: belangrijke gegevens die ervoor zorgen dat de R11S-boxer zelfs twintig jaar later een respectabel prestatieplateau heeft. De mix van Telelever-achterbrug en Paralever-achterbrug combineert nauwkeurige besturing met het lage onderhoud dat typisch is voor cardanische ophangingen. Voor onderhoud en mogelijke upgrades is het reserveonderdelenportfolio verdeeld in vier kerngebieden:

Modelupdates 1999 – 2005 – wat is er veranderd?

• ✓ 2001: M97-versnellingsbak krijgt versterkte lagers, koppelingsstoterstang met NBR-afdichtring.
• ✓ 2003: Dubbele ontsteking (twee kaarsen/cilinder) om gerinkel te voorkomen en verontreinigende stoffen uit te stoten; nieuwe dynamo 600 W.
• ✓ 2004: Boxercup Replica II - stuurdemper, carbon buikpan, Akrapovič systeem (E-nummer), bestuurdersstoel +20 mm, blauw/witte verf.

Bij het vervangen van onderdelen is het daarom belangrijk om het bouwjaar en de VIN-code (nummers 7-11) te noteren. B. Bougiestekker: spoel met enkele stok tot 2002, dubbele stok vanaf 2003.

Typische zwakke punten en preventieve reserveonderdelen

Service-intervallen in één oogopslag

• ✓ Olie + filter – 10.000 km
• ✓ Klepspeling en synchronisatie – 10.000 km
• ✓ Transmissie- en cardanolie – 20.000 km
• ✓ Brandstoffilter – 30.000 km
• ✓ Bougies – 20.000 km / 40.000 km (dubbele ontsteking = iridium)

Tuningpotentieel – sportiever zonder compromissen

Levering van reserveonderdelen – OEM, aftermarket en gemeenschap

Dankzij zijn erfgoedbeleid blijft BMW veel R11S-onderdelen nieuw leveren: b.v. Bijvoorbeeld framedelen (41-…-…), motorafdichtingen (11-…), ABS-hydrauliek (34-…). Gerenommeerde aftermarket-merken (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) omvatten de remmen, het chassis en de carbon kuip. Op forums als powerboxer.de of boxercup.de Fans wisselen kennis en voorraden uit, zodat zelfs ongebruikelijke onderdelen (gele snelheidsmeterwijzerplaten, BCR-carbononderdelen) nog steeds te vinden zijn.

R11S & R2S – Compatibiliteit van onderdelen

Ongeveer 90% van de R2S-reserveonderdelen passen op de R11S: aandrijflijn, remmen, kuip. Het volgende is niet compatibel: M93-versnellingsbak, MA 2.2 Motronic-eenheid, cockpit met gele schaal, ABS-sensorringboutcirkel. Wanneer u online bestelt, vergelijk dan het chassisnummer of het onderdeelnummer.

Prestatie- en Boxer Cup-bonus

Standaard R11S zijn geprijsd onder de 1200S, maar goed onderhouden modellen met dubbele ontsteking en Replica's van de Boxer Cup winnen aan populariteit. Bewijs van regelmatig olie- en kleppenonderhoud, gedocumenteerde BMW-reserveonderdelen en onbeschadigde panelen zijn de belangrijkste factoren voor een hogere waarde.

Conclusie – klaar voor de volgende 100.000 km met originele reserveonderdelen

De BMW R 1100 S R11S belichaamt de evenwichtsoefening tussen toercomfort en boksersport, die vandaag de dag nog steeds uniek is. Wie aan BMW-reserveonderdelen in OE-kwaliteit behoudt de zijdezachte koppelafgifte, het precieze Telelever-gevoel en de robuuste dagelijkse bruikbaarheid die boxerfans al tientallen jaren waarderen. Origineel gelaten of subtiel verfijnd: hoge kwaliteit R11S reserveonderdelen zorg ervoor dat uw sportstourer elke passage en elke circuitdag aankan.

Vertrouw op de perfecte pasvorm BMW R 1100 S R11S reserveonderdelen – dan blijft uw Boxer een gepassioneerde bochtengenoot met een hart van Beierse techniek.